Город Северодвинск

В 2013 году обратился в отдел кадров Севмаша, долго рассматривали трудовую книжку, и увидели там только специальность токаря, я отказался, т.к. возраст - 53 года, стоять смену за станком, при таких техпроцессах (норма с потолка), я не пожелал. Попросил подобрать любую другую работу, например слесарем, плотником, мастером, т.к. имею высшее техническое образование. Сказали - нам нужны токари. Я ушёл ни с чем. Обратился на Звездочку - аналогично. Поработал в городе год. В 2014 году вновь обратился в отдел кадров Севмаша, принимал другой человек, но позиция старая - только токарем, так вот и не договорились. Потому что когда новый человек приходит в цех, ему дают самый проклятый, не аттестованный станок, у которого и станина изношена, и центровка нарушена, и люнета нет, и кулачки убитые, и люфты на салазках, на суппорте максимальные, а работу мастер выдаёт по 6 квалитету, с жёстким допуском 2-3 сотки, измерить не чем. Да это чистая насмешка, подлянка и издевательство. Так они, эти предприятия, и мучаются. А как было в советские времена, работа в три смены, станки ремонтировали по принципу - чем дольше станок простаивает, тем меньше зарплата у ремонтников станков. А какое обслуживание было: и эмульсию зальют, и смазку в станок по уровню дополнят. В общем, то что раньше было, безвозвратно утеряно. Хотел посильную помощь предприятию принести, не позволили. Да и бог то с ними, я без них обойдусь, а вот они без специалистов могут лишиться должностей. А если глобально, то такая фигня во всей стране. Столько пафоса прет, ужасно.

Николай, а тебя везде так чушат?? Может, дело не в станке и окружающих тебя рабочих, а в тебе?? Когда я в 2012 году пришел работать токарем на смп, то мне сразу дали новый, исправный станок!!! Да и с выполнением норм у меня тоже проблем не было!

Замечательный северный город на берегу Белого моря с удивительными людьми. Родился и вырос в этом городе, в 15 лет уехал, живу в Питере. Каждый год приезжаю осенью повидать друзей детства, с завистью наблюдаю их размеренный образ жизни, да и мышления. В 90-е Северодвинску досталось больше других городов России, т.к. он основан на 2-х заводах-гигантах и зависел полностью от оборонного бюджета, а заводы практически стояли. Было холодно, голодно, работы не было, первая субмарина спущена только в начале 2000-х, но все изменилось и город снова расцвел, он великолепен - зеленый, чистый, добрый как никогда. Уровню зарплат не позавидуют лишь жители мегаполисов. Этот северный город навсегда останется в моей душе, и хоть в Питере прожил уже 21 год - большую часть своей жизни, Я СЕВЕРОДВИНЕЦ навсегда! Желаю Северодвинску процветания, а жителям счастья и благополучия. До скорой встречи, любимый город.

Негативные отзывы - это мнения несостоявшихся людей, которые не показали свои умения, не блеснули знаниями и остались со своими обидами. Я же горжусь заводом, рад за него.

Евгений правильно пишет, Севмаш не заинтересован в профессионалах и работники там на 90% состоят из не обученной молодежи. И отдел кадров не работает, не знают, как удержать на рабочем месте профессионала!

А я бы хотела посетить этот город с названием Северодвинск, потому что там живёт мой любимый человек и он работает на Севмаше.

Я поинтересовался в Yandex, сколько людей, живущих в Северодвинске, имеют высшее образование? И не получил ответа. В 1976 году, в цехе, где я работал, в предприятии "Эра", было 80% инженеров от списочного состава. Цех работников, где 80% - инженеры!!! Вопросов по сдаче изделий в эксплуатацию, в течение десятилетий, не было. Предприятие "Эра" - это фильтр, буфер между производителем и заказчиком, но и одновременно сдатчик изделий, произведённых разными изготовителями, где отсекаются: брак, недоработки и др. Из теории вероятности и статистики: наибольшее количество отказов нового оборудования приходится на первые 3% его жизни, примерно такое количество времени это оборудование находилось на стендах предприятия. Именно для того, чтобы оборудование работало долго и надёжно, создавалась организация.

А что можно сказать о подмосковном "Сколково", много ли пользы оно принесло судостроению? Не знаю. Знаю, что только на одном участке предприятия "Эра" в 180 человек под руководством Чапыгина Валентина Ефимовича было не менее двух медалистов ВДНХ СССР (Выставка достижений народного хозяйства СССР), или 1% от всех работников. Тогдашнее предприятие "Эра" как раз и было нынешним "Сколково" (сомневаюсь в "Сколково", но задачи у него заявлены амбициозные).

Примеры из жизни:

1. Необходимо было создать регулятор температуры для вулканизатора резины (конкретная и важная задача для производства), имеющиеся тогда регуляторы в качестве переключателей использовали электромагнитные реле с контактами, которые часто выходили из строя, настолько часто, что возник вопрос о замене этих регуляторов. Первой мыслью при разработке нового регулятора была необходимость избавиться от искрящих и ненадёжных контактов, для этого наилучшим образом в качестве оконечных устройств подходили полупроводниковые приборы (транзисторы и тиристоры), но и в них было сомнение, так как рабочие напряжения были небольшими, а токи, наоборот, большими. Для работы оконечных устройств необходимо было разработать схемы управления, в течение трёх недель было разработано пять вариантов решения задачи. Один из вариантов внедрили в производство. Несколько месяцев спустя ко мне подходит электромонтажник и спрашивает, а хорошо ли, что индикатор устройства так часто мигает. Чем чаще, тем лучше - мой ответ. А сам подумал, за полсекунды вулканизатор может остыть не более чем на 0,01 градуса, при норме несколько градусов. Чертовски хорошая вещь получилась.

2. Жил-был студент Рязанского радиотехнического института (ныне академия им. А.С. Попова), где его учили разным наукам. Все науки хороши, но одна наука ему не нравилась, а именно: "Радиотехнические системы". Теория вероятности, шумы, пороги, спектры, оптимальные фильтры и прочая ерунда не входили в его потребительскую корзину, так как считал, что в жизни они никогда ему не понадобятся. По иронии судьбы, уже в Северодвинске, он занимался радиотехническими системами в течение 28 лет, и не без удовольствия... Даже был награждён медалью. Большая благодарность преподавателям ВУЗа, которые делают из упёртых козлов, надеюсь, хороших специалистов.

3. На стенд предприятия приходит новое изделие (радиотехническая система), для каждого изделия нужен свой стенд, несколько стендов в одном помещении - это лаборатория, а изделие не хочет работать, согласно инструкции по эксплуатации. Забыл сказать, что это изделие было моим первым, после переезда из Рязани с семьёй и первым на новом рабочем месте. Изучил документацию - ничего удивительного: клистроны, магнетроны, лампы бегущей волны, генераторы шума, электронные лампы, транзисторы и другие штучки, которые мне были известны по институту, и не только. Изделие прошло контроль ОТК, принято заказчиком предприятия-изготовителя, более того, не менее 10-ти лет эксплуатировалось в ВМФ, и оно не хочет работать!!! Особенно мне понравилась зимняя звездочка (снежинка) посредине лета на главном экране изделия вместо ровной круговой засветки. Начал анализировать и искать причину неисправности. Причиной оказалась безграмотность разработчика или сознательное вредительство, что одно и тоже (в схему блока питания изделия ввели положительную обратную связь и он стал автогенератором). После моего первого знакомства с изделием все кумиры пали, написал пять рационализаторских предложений по усовершенствованию оборудования, но полгода - тишина...

4. В лабораторию Волкова Бориса Сергеевича пришла новая радиотехническая система, новая как таковая, но уже знакомая (вторая) для меня. Выявлена неисправность, требующая присутствия представителей завода-изготовителя, иначе - рекламация (большие деньги). Прибыли все: два настройщика этой системы, представитель ОТК завода, военный Заказчик. Я случайно услышал от этих представителей следующие слова: дилетант, радиолюбительские методы работы - они были абсолютно уверены в себе. Перед началом испытаний меня вызвал начальник участка и сделал наказ: работать строго по инструкции. Настало время испытаний. Демонстративно читаю инструкцию и делаю необходимые действия. Для проверки чувствительности устройства на пульте управления была самая большая кнопка, которую я и нажал... Пошел дым. Быстро выключил изделие. Представитель Заказчика резко повернулся и пошел к выходу из лаборатории, за ним и все остальные. Это были те самые 3% времени жизни нового изделия. Через несколько дней монтажница завода-изготовителя устранила неисправность, через две недели все пять замечаний по конструкции изделия были учтены в документации.

Возвращаясь к началу: Предприятие "Эра" - самостоятельный производитель собственной продукции и электромонтажная организация.

С уважением, Семёнов Анатолий.

ТоварисЧ инженер, после "Из теории вероятностИ..." дальше можно не читать.

Выйдешь в поле,..., дальше можно не читать. Кажется, что мимо проходил, а мимо проходит его Жизнь. С транзитным критиком спорить больше не буду.

С уважением, Семёнов Анатолий.

Хороший город Северодвинск. Сам я не местного рождения и в жизни много повидал других городов - и в Питере пожил, и в Архангельске, но обосновался в Северодвинске. Работать на Севмаше хорошо, если не лениться и не ждать чудес каких-то. И про Европу вспоминать пореже. Какую работу дали - такую и делай, максимально быстро и качественно, и в тех условиях, какие есть и поменьше думай про "как оно там в Европах ихних". Тогда всё будет норм, в том числе и зарплата.

Северодвинск и Севмаш - сила! Где в провинции ещё платят 100 к?! Да нигде! И город хороший - зелёный, чистый, опрятный, дороги неплохие, и пригород, богатый ягодами-грибами, рыбой и дичью.

Волею судьбы я прожила в Северодвинске год на Яграх. Хоть родилась и выросла на побережье Чёрного моря, Северный город привел меня в восторг. Не всё было гладко. Из негатива - рыжая вода. Нужно устанавливать кучу фильтров, чтобы избежать попадания металлов. И не везде он ухожен. Вот, пожалуй, и все. А так - город чудесный!

Ягры - это вообще своя экосистема. Там огромный многокилометровый пляж и прям там же шикарный сосновый бор, где бегают белочки и из рук поедают орешки.

Понравилось, что мало машин, чувствуешь себя в безопасности. Отлично развитая инфраструктура. Множество магазинов, включая местные северные. До центра города, к ЦУМу, на автобусе ехать около 30-35 минут. Цены на общественный транспорт ниже, чем в столицах и можно оплачивать картой (в Спб в маршрутке не расплатиться картой). Стоимость билетов в кино от 180 р.

Погода меня поразила. Настоящая зима, снежная. Температура опускалась до -39. Самая удобная одежда зимой - это лыжный костюм. Зима делает Двинск сказочным. Впервые увидела северное сияние. Долго ходили, ловили и свершилось! Летом, с весны по осень - белые ночи. До 22 можно спокойно загорать на пляже, а в 3-4 утра так же светло как днем. Бывают дожди, но чаще за год было солнечно.

Люди приветливые, с желанием помочь, общительные. Есть характерный поморский говор.

Город промышленный, завод дает работу тысячам людей. И я считаю, что исходя из тех стратегических задач, которые выполняет Северодвинск, он обязан выглядеть как пример для многих. Завод и ТЭЦ обязаны быть чистыми, передовыми. Дороги - идеальными, газоны - подстриженными и ухоженными. Дома должны быть приведены в идеальный порядок. Заводчане получают хорошую зарплату, платят налоги, на которые город обязан развиваться.

Северодвинск навсегда останется в моём сердце в виде котика с завода. Спасибо тебе, северный город, за прекрасный опыт!

Служил на Яграх в ПВО в 83-85-х годах. Дивизион стоит сразу за городом. Отличный город, все нравилось. Елена упоминает о пляже и соснах. У нас казармы стояли в трёхстах метрах от пляжа, сейчас их нет - сгорели в 89-м году, рядом было озеро Чаячье. Сейчас на месте казарм городской район. Это я по спутниковой карте смотрел. Живу в Мурманске и не теряю надежды побывать там ещё раз.